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二、大件运输操作规程

1、大件运输要严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、大件运输要做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行规禁止运输的货物，法律、行规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、大件运输要保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、大件运输不可作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

设备吊装搬运车改怎样保养维护呢

不管我们是什么样的车都是需要定期检查维护保养的，更何况是我们的搬运吊装车呢。这里我们呢要明白，我们的搬运车是需要更加注重保养维护的。可能很多人不知道如何进行日常的维护保养，下面就来为大家讲解一下如何保养设备吊装搬运车。 对于“养车”，有些设备吊装人还比较陌生。也有的投资人想要“养车”。什么是养车呢？如何养车呢？

吊装行业养车，是指这样的模式：

老板可以不从事吊装具体工作，购买一台吊车；

其次，老板雇佣一个驾驶人员；

再者，老板从市场上获得吊装订单；

，驾驶员负责完成具体的吊装任务。

在这一模式中，老板负责获得订单以及客户维护；驾驶人员或者团队负责完成作业；利润来自于收入减去吊车维修成本和人员工资。

吊装行业养车现状

其一，养车的利润率不断降低。包括人员工资的升高、运营成本的增加、行业竞争的激烈、吊装订单的减少、吊车闲置率较高，这都侵蚀了“养车”的利润。

其二，吊装养车以个体户为主。从事养车的老板，都不是公司主体，而是个人。并且，老板与驾驶员之间，往往拥有良好的私人关系。

其三，吊装行业养车容易出现纠纷。养车导致的主要纠纷包括驾驶员与老板薪资纠纷、导致事故之后责任认定纠纷、吊车还贷纠纷等等。

导致吊钩大幅摆动的原因

吊装出现摆动是正常的，但是如果吊钩大幅度摆动，一方面会影响吊装的效率，另一方面也存在安全隐患，例如碰撞到思索人员。在我们看来，吊钩

大幅摆动，主要是如下几个原因造成的。

一是吊钩旋转导致的摆动。如果使用单股的钢丝绳，在吊装设备的时候，容易导致吊钩旋转，“旋转+平移”，会导致吊钩大幅摆动。

二是爬杆或者扬杆导致的摆动。在快速伸缩吊臂或者抬升吊臂的时候，会导致吊臂的摆动。

三是地面人员导致的摆动。思索人员在卸钩或者挂钩的时候，可能无意间给吊钩了一个推力，导致吊钩出现大幅摆动。